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2024-06-23 编辑:中国门锁网 来源:网络 浏览数:6027
近年来,我国正从“城轨大国”迈向“城轨强国”,城市轨道交通建设逐渐向智慧化发展,同时以绿色智能技术发展为目标,构筑新型交通生态系统。为了缓解地面交通压力及...
近年来,我国正从“城轨大国”迈向“城轨强国”,城市轨道交通建设逐渐向智慧化发展,同时以绿色智能技术发展为目标,构筑新型交通生态系统。
为了缓解地面交通压力及服务乘客出行,城市轨道交通车站大多采用地下建筑形式,车站内部无自然采光,每天长时间运营,灯具需要长时间开启。车站照明关系到轨道交通的服务质量、运营安全、运营成本等多个方面,在既要保证运营安全又要满足国家“节能”要求的背景下,智能调光控制系统应运而生。
轨道交通照明特点
1. 由于车站运营时间较长,照明灯具需长时间开启。
2. 车站空间面积较大,灯具数量较多,对建筑物节能的需求较高。
3. 站内人流量密集,乘客对亮度要求较高,人流量越大,需开启的灯具数量相对越多。
4. 乘客流量分布不均匀,不同运营时段、不同区域亮度需求不同。
5. 需要电气控制装置管理的区域及类型较多,如车站站厅站台、换乘通道、广告照明等。
针对上述地铁照明的要求,依靠传统的照明已经很难达到预期的效果。使用智能调光系统不仅能提高能源利用效率,还可以根据人流量和光线条件进行自动调光。例如:根据客流量的不同,地铁车站大体分为:停运、准运、低谷、平谷、高峰时段,各个时段对亮度的要求也不尽相同。
从“客流-时间”模型得出数据结论,高峰时间的客流照明需求是低谷时间的8倍之多。
地铁站出入口智能控制
有过开车进隧道或者走地下通道的经验吗?
在白天,由于环境的高亮度和隧道低亮度的强烈对比,也由于驾驶员的眼睛对明亮环境的视觉暂留影响,一个未充分照明的隧道口会使人产生“黑洞效应”,看不见洞内任何细节。所以在入口处就应解决车在接近段的视觉问题。
图:人眼对于明暗的变化会有个适应的过程,从明到暗的环境,适应的过程会比较长,所以,不能有过于强烈的明暗对比,要有过渡照明。
地铁出入口门厅、楼梯和扶梯处也要特别注意这个人体生理因素。白天走进来、晚上走出去不能突然两眼一抹黑。
需要注意过渡照明的地铁站入口,如果太黑,不太容易被注意到,而且有点让人害怕有木有?走进去的时候也需要一段时间来适应。
所以国家标准特别对此作了强调:
地铁出入口布线图
地铁站通道的智能控制
通道/出入口:在楼梯和手扶梯的区域,需要相应调亮该区域亮度,以保证乘客安全。
广告区:在靠近广告灯箱的区域,可利用广告灯的亮度,调暗附近区域照明的亮度,使该区域的亮度与其他区域保持一致,同时达到节能效果。
地铁通道广告和灯具布线
地铁站台边缘的智能控制
站台边缘是一个非常危险的地方,尤其是考虑到现在地铁站高峰期的人潮汹涌。将灯光调到合适的亮度,对于这一区域的警示会起到非常重要的作用。站台边缘的智能控制处理方式,相对站内照明更高,亮度调亮,以及线性布光,能起到很好的导示作用,同时也能照明隔离门上部的路线站点图,方便乘客获取线路讯息。
地铁站的节能控制
凌晨5点至6点:地铁站的运营准备时间,工作人员需要少量用电,检查设备情况。
凌晨6点至晚上23点:设备的运营时间,大部分电灯正常启亮,如根据周一至周五的早晚客流量,制定智能灯光控制,灯光随客流的变化而变化。
晚上23点至次日凌晨5点:设备检修时间,只需少量照明维系检修人员的工作。
地铁灯具监控系统
调光控制系统的动态检测功能:
地铁管理现场面积特别大,原先灯具是否正常工作需要工作人员到现场查看,现在通过DALI的动态检测就可以在设备间发现灯具的使用状况,进行点对点的运营维护,大大减少人力成本。
欧切斯智能调光系统
合理管理,在需要的时间、区域把灯点亮,以优化能源利用率
提供恰到好处的照明环境
便于操作和管理,灵活多变,节能
维护成本
智能调光
场景
模式控制
正常模式、节电模式、停运模式等
欧切斯调光案例:合肥地铁4号线-量子科学中心站
欧切斯智能调光系统实现功能
分区场景预设控制(在站台及站厅层根据时间或营运需求设置灯光组合)
1%精确调光
灯光过渡柔和(可在一定时间内缓慢切换到另一模式)
可在售票机、扶梯、屏蔽门等处对亮度有特殊要求场合做亮度调节
可检测到每只灯具的故障,适时进行节能
欧切斯智能调光作用
节约能耗:智能调度,只在需要时亮灯。
智能监控:监控室内一目了然,可以观测每一盏灯的状态,大大减少人力成本。
舒适体验:安全与舒适环境设计,通过智能控制达到符合人体需求的最佳光源,提高空间和氛围的灵活性,提高视觉体验。
地铁调光具有调控场景、状态检测、节约能源、延长灯具寿命的效果。
欧切斯调光案例:合肥地铁4号线-天鹅湖站
欧切斯地铁工程项目荣获DALI联盟高度好评奖
杭州地铁10号线是杭州市重大民生工程,也是杭州亚运会的重要配套工程,对优化杭州市轨道交通布局、促进城市绿色发展具有重要意义。杭州地铁10号线使用欧切斯3万多台DALI防水调光驱动,根据客流情况控制灯光亮度,既为乘客提供安全舒适的照明环境,又能通过智能化管理,解放人力,降低能耗,真正实现绿色健康照明,为封闭的地下空间赋予人性化色彩。该项目荣获2022年度DALI联盟照明基础设施类高度好评奖,国际舞台上的荣耀时刻!
轨道交通领域照明应用与一般应用场景相比,有很大的不同,地铁里面环境复杂、自然条件差、安全性要求高,不良率要小于十万分之一,欧切斯电源在众多地铁项目中经受住了多重考验,正持续获得更多地铁项目方的青睐……
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